نامه 180 اقتصاددان به رئیس جمهور بدون ملاحظه محدودیتهای اجرایی دولت نوشته شده/ بودجه در ایران سندمالی نیست، سند سیاسی است
قیمت جدید طلا و سکه ۱۹ آذرماه ۱۴۰۴/ سقوط آزاد قیمت طلا و سکه آغاز شد؛ قیمتها به قبل برگشت
دستمزد کارگران واقعیسازی میشود؟/ درخواست برای تشکیل جلسه فوری برای تعیین مزد کارگران
قیمت دلار، یورو و سایر ارزها امروز ۱۹ آذر/ دور جدید ریزش در بازار ارز آغاز شد؛دلار به قیمت پیشین رسید
جبهه پایداری صیانت را از گور بیرون کشید/ دور زدن افکار عمومی با نامی جدید؛ محتوای صیانت همان است، ادبیات تغییر کرده
آغاز ثبتنام جشنواره امتنان برای تقدیر از کارگران نمونه
تورم ۲۰۰ درصدی در یک سال/ قیمت یک کیسه برنج برابر با دستمزد یک هفته کارگر است
پیامدهای حذف ارز ترجیحی و تکنرخیسازی بنزین/ طرفداران بازار آزاد متوجه شرایط کشور نیستند
صاحبان کالاهای سوخته در بندر شهید رجایی با گذشت پنج ماه از حادثه انفجار در این بندر همچنان با مشکل رفع تعهد ارزی و عدم پرداخت خسارت روبرو هستند؛ هر چند به گفته معاون اقتصادی استانداری هرمزگان، رسیدگی به این مشکلات در قالب کارگروهی در حال انجام است و نمیتوان زمان اتمام رسیدگی به پرونده را مشخص کرد.
مدیرکل دفتر حفاظت از زیستبومها و سواحل دریایی سازمان حفاظت محیط زیست پیامدهای زیست محیطی حادثه بندر شهید رجایی را آلودگی هوا، خاک، آب و پسماند عنوان کرد.
تاکنون بیش از ۴۰۰ مصدوم این حادثه برای تعیین خسارت و میزان صدمات وارده به پزشکی قانونی بندرعباس مراجعه و توسط پزشکان آن مرکز معاینه شدهاند.
دبیر اجرایی خانه کارگر هرمزگان گفت: هنوز ۱۱ کارگر اسکله شهید رجایی مفقودند و اطلاعی از سرنوشت این کارگران در دست نیست.
رئیسکل دادگستری هرمزگان گفت: حدود ۲۰۰۰ کانتینر در محوطه سینا سالم مانده که از این تعداد ۶۰۰ کانتینر سالم از این محوطه به محوطه دیگری انتقال داده شده و ۱۴۰۰ کانتینر نیز در حال انتقال است.
رئیس سازمان فناوری اطلاعات ایران با بیان اینکه در یک محاسبه سرانگشتی خسارت حادثه انفجار در بندر شهید رجایی ۳ تا ۵ میلیارد دلار است، گفت: با توسعه فناوری های نوین و داده ها به راحتی می توان از بروز این مشکلات جلوگیری کرد.
رئیس سازمان فناوری اطلاعات ایران با بیان اینکه در یک محاسبه سرانگشتی خسارت حادثه انفجار در بندر شهید رجایی ۳ تا ۵ میلیارد دلار است، گفت: با توسعه فناوری های نوین و داده ها به راحتی می توان از بروز این مشکلات جلوگیری کرد.
نایب رئیس کانون انجمن صنفی کامیون داران با بیان اینکه گاها به دلیل تاخیر در بررسی اسناد و مدارک، رانندگان در بندر شهید رجایی 5 تا 20 روز منتظر تخلیه و بارگیری میشوند، گفت: رانندگان از محتویات کانتنیر و بار اطلاعی ندارند و در ترکیه در محوطه نگهداری کانتینرهای حامل مواد خطرناک امکان تردد هیچ خودرویی وجود ندارد، این قوانین در ایران وجود ندارد و همه اقدامات با توکل به خدا انجام میشود.